Les infrastructures existantes ne prennent pas en compte le motard. Il aura fallu plus d’une dizaine d’années pour faire valoir le bien fondé d’un écran inférieur de protection sur les rails de sécurité, et celui-ci n’est encore installé qu’au compte gouttes.

En ce qui concerne la signalisation horizontale, le mobilier urbain, l’étanchéité des réservoirs de gas-oil ou le gravillonnage des routes (exemples parmi d’autres), le problème reste entier.

Pire encore : alors que près de la moitié des routes sont insuffisamment entretenues, et qu’un quart d’entre elles souffre de graves dégradations, les moyens humains et matériels destinés à l’entretien & l’exploitation du réseau routier sont réduits à la portion congrue.

L’amélioration de cette situation est une nécessité pour tous, et la mobilisation de la FFMC vise à faire évoluer le réseau routier en tenant compte des deux-roues motorisés, du cyclomoteur à la moto.